Двигуни серії HM09F/HM08F використовують міжнародну передову концепцію дизайну: один верхній розподільний вал, вбудована головка блоку циліндрів, рядний, шість циліндрів, турбокомпресор, водяне охолодження, чотири клапани, чотири такти, потужний дизельний двигун із камерою заднього редуктора. Основні компоненти імпортуються з оригінальною упаковкою для забезпечення надійності двигуна. Термін служби B10 досягає 30000 годин.
Система Common Rail високого тиску BOSCH з максимальним тиском в рампі до 1600 бар забезпечує багаторазове вприскування, покращуючи економію палива та зменшуючи шум від згоряння. Компоненти мають модульну конструкцію, структура якої є компактною для водяного насоса, масляного насоса та охолодження масла та зручного обслуговування. Головка блоку циліндрів має двошарове охолодження вечері та нижнього шару, а корпус циліндра має вологу гільзу циліндра, яка має хороший ефект розсіювання тепла. Паливний фільтр і масляний фільтр мають вбудовані фільтри для низької вартості обслуговування.
Параметри роботи дизельних двигунів
| Model |
Unit |
HM08F.310 30 |
HM09F.350 30 |
HM09F.375 32 |
|
Rated power/Speed
|
kW/rpm |
230/1500 |
257/1500 |
275/1800 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
253/1500 |
282/1500 |
303/1800 |
| Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
| Bore*Stroke |
|
110*136 |
112*150 |
112*150 |
| Compression ratio |
- |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
| Displacement |
L |
7.8 |
8.9 |
8.9 |
| Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤184 |
≤186 |
≤190 |
| Oil capacity |
L |
29 |
29 |
29 |
| Emission level |
- |
GB20891 china Phase III |
| L*W*H |
mm |
1816*864*1389 |
1842*903*1389 |
1842*903*1398 |
| Recommended Rated power |
kW |
200 |
230 |
250 |
| Recommended Overload power |
kW |
230 |
250 |
280 |
Зв'язатися з нами
