Перевага 1: висока щільність потужності
Відчуйте безпрецедентну рушійну силу з нашим двигуном з високим крутним моментом, який забезпечує миттєву реакцію на прискорення. Легка конструкція максимізує вантажопідйомність без шкоди для міцності.
Перевага 2: низьке споживання палива та економічність
Здебільшого використовуйте технологію повітряного охолодження для покращення економії палива та німецьку систему палива високого тиску BOSCH Common Rail із максимальним тиском повітря до 1800 бар, хорошим розпиленням палива та достатнім згорянням.
Перевага 3: Сильна адаптивність до навколишнього середовища
Прийняття наддуву з випускним клапаном, що характеризується сильною адаптивністю до навколишнього середовища та високою ефективністю як у рівнинних районах, так і в районах плато, що важливо, немає втрат потужності на висоті 3000 метрів.
Перевага 4: Компактна структура та зручне обслуговування
Компоненти мають модульну конструкцію, структура якої є компактною для водяного насоса, масляного насоса, охолодження масла та зручного обслуговування; головка блоку циліндрів використовує верхнє та нижнє двошарове охолодження, а корпус циліндра приймає вологу гільзу циліндра, яка добре відводить тепло; паливний і масляний фільтри використовують обертові фітери для низької вартості обслуговування.
Перевага 5: передовий дизайн, висока надійність
Головка блоку циліндрів: конструкція вбудованої головки блоку циліндрів і 4 клапанів на циліндр покращує ефективність заряджання, повне згоряння та низький рівень викидів;
Блок циліндрів: використовується блок циліндрів портального типу з високою загальною жорсткістю, низьким рівнем вібрації та низьким рівнем шуму. Цей проект отримав низку китайських патентних нагород;
Розподільний вал: розподільний вал у цілому може витримувати більші навантаження. Унікальна запатентована конструкція профілю кулачка AVL може не тільки точно контролювати фазу газорозподілу, але й зменшити вплив сідла клапана та підвищити надійність і довговічність продукту;
Колінчастий вал: інтегральний кований сталевий колінчастий вал з високою втомною міцністю та хорошою надійністю;
Шатун: технологія Adoptdesign для забезпечення хорошого зачеплення. висока міцність і високий тиск вибуху;
Поршень: застосовуйте вдосконалену технологію лиття, щоб гарантувати, що виріб можна добре поєднувати при високих і низьких температурах.
Конструкція відкритої камери згоряння оптимізує завихрення, турбулентність і стиснутий потік впуску для забезпечення більш однорідної суміші.
Перевага 6: Першокласна якість завдяки інтернаціоналізованій системі постачання
Основні деталі та компоненти закуповуються на міжнародному рівні, а основні частини — від міжнародних брендів надійної якості.
Параметри роботи двигуна
| Model |
Unit |
HM14.610 61 |
HM13F.612 30 |
HM13F.500 31 |
CM6D30F.408 30 |
CM6D28F.350 30 |
CM6D18F.290 30 |
| Rated power/Speed |
kW/rpm |
448/1700 |
450/1500 |
368/1500 |
408/1500 |
350/1500/ |
290/1500 |
| Overload power/Speed |
kW/rpm |
- |
505/1500 |
405/1500 |
450/1500 |
370/1500 |
320/1500 |
| Number of cylinders |
- |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| BorexStroke |
mm |
113x164 |
130x161 |
130x161 |
130x161 |
128x153 |
118x150 |
| Compression ratio |
- |
20:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
17:1 |
| Displacement |
L |
13.68 |
12.8 |
12.8 |
12.8 |
11.8 |
9.8 |
| Specific fuel consumption |
g/kW·h |
≤186 |
≤184 |
≤189 |
≤184 |
≤186 |
≤186 |
| Oil capacity |
L |
41 |
41 |
41 |
41 |
38 |
34 |
| Emission level |
- |
GB18352.6-2018Vlb |
GB20891 China Phase III |
| L×W×H |
mm |
1641x1038x1220 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1432x927x1204 |
1373x812x1138 |
1334x825x1137 |
| Weight |
kg |
1084 |
1078 |
1078 |
1078 |
1065
|
980 |
| Recommended Rated power |
kW |
- |
400 |
320 |
360 |
320 |
260 |
| Recommended Overload power |
kW |
- |
450 |
370 |
400 |
350 |
290
|
Зв'язатися з нами
