Метанол -двигуни з низьким викидом вуглецю
Двигун метанолу з низьким вмістом вуглецю приймає ряд передових технологій, таких як тиск на споживання та переплутник, теоретичне співвідношення повітряного палива із закритим циклом, охолоджуюча система EGR та тристоронній каталітичний перетворювач, який робить двигун відмінними показниками високої продуктивності, низького споживання палива, високої надійності, низького споживання енергії та низького споживання енергії. Його переваги:
1. Нова конструкція: Нова головна головка головки циліндра покращує теплову ефективність двигуна, використовуючи при цьому високе коефіцієнт стиснення, високоенергетичне запалювання та структуру камери з високим рулоном. У той же час оптимізовані механізм дихальних шляхів та термінів, та такі технології, як турбонаддувне загородження та інтербументування, приймаються для підвищення ефективності згоряння
2. Значна вартість палива: використання вдосконаленого теоретичного контролю за допомогою палива та багатоточкового введення палива та інших технологій для оптимізації згоряння, з кращою економією палива, низькі експлуатаційні витрати, з надзвичайно високою ефективністю витрат, порівняно з дизельними двигунами, може заощадити 31,4% економії палива. Дотримуйтесь концепції високоякісної розробки, з технічного шляху аналізу CAE та експериментальної перевірки розглядаються з декількох розмірів, щоб забезпечити надійну якість продукції, Life BL0 до 1,5 мільйона кілометрів;
3. Ultra-Low Edission: Метанол визнається чистим джерелом енергії, і порівняно з традиційними паливами, такими як бензин та дизель, спалювання метанолу є більш всебічним та ретельним, зменшуючи випромінювання забруднюючих речовин та твердих матеріалів.