Надпотужний метаноловий двигун серії GS14M National VI використовує чисту енергію метанолу M100 і застосовує численні передові технології, такі як проміжне охолодження впускного турбонаддуву, теоретичне керування замкненим контуром співвідношення повітря і палива, система охолодження EGR, трикомпонентний каталітичний нейтралізатор тощо, створюючи чудову продуктивність цього двигуна з високою продуктивністю, низьким споживанням палива, високою надійністю та низькі викиди.
Новий дизайн: нова головка блоку циліндрів у стилі даху розроблена для покращення термічної ефективності двигуна, одночасно з високим ступенем стиснення, запалюванням із високою енергією та структурою камери згоряння з високим креном. У той же час повітропроводи та механізм синхронізації оптимізовано, а такі технології, як впускний турбонаддув і проміжне охолодження, використовуються для підвищення ефективності згоряння та посилення потужності;
Низька вартість палива: Завдяки використанню передових технологій, таких як теоретичне керування замкнутим контуром співвідношення повітря та палива та багатоточкове вприскування палива для оптимізації згоряння, двигун має кращу економію палива, низькі експлуатаційні витрати та надзвичайно високу економічну ефективність. У порівнянні з дизельними двигунами він може заощадити 31,4% економії палива;
Надійна якість: дотримуйтеся концепції розробки високої якості, починаючи з технічного маршруту аналізу CAE та експериментальної перевірки, розглядаються з багатьох вимірів, щоб забезпечити надійну якість продукту, B10 має термін служби ≥1,5 мільйона кілометрів;
Надзвичайно низькі викиди: метанол визнано чистим джерелом енергії. У порівнянні зі звичайними видами палива, такими як бензин і дизельне паливо, згоряння метанолу є більш повним і ретельним, а його викиди включають CO HC і викиди NOx значно зменшилися зі скороченням на ≥87% і без викидів твердих частинок.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Зв'язатися з нами
