Національний двигун Metanol Series серії GS14M використовує чисту енергію M100 метанол та приймає багаторазові передоплачувані технології, такі як переходження турбонаддуву, теоретичне співвідношення повітряного палива, створення конвертену з тристороннім каталітичним паливом тощо, створюючи чудові показники цього двигуна з високою продуктивністю, низьким споживанням палива, високою надійністю та низьковиробництвам.
Нова конструкція : Нова головка циліндра в стилі даху розроблена для підвищення теплової ефективності Theengine, одночасно з високим коефіцієнтом стиснення, високоенергетичним запалюванням та структурою спалювання високого рулону. У той же час механізм Theairway та терміни, а також технології, такі як інтакетурболарію та перепідання, використовуються більш ефективними та сильними;
Низька вартість палива : прийняття передових технологій, таких як теоретичне управління повітряним паливом із закритим циклом та багатоточковим введенням палива для оптимізації горіння, двигун має кращу економію палива, низькі експлуатаційні витрати та надзвичайно високоефективність.comPared для дизельних двигунів, це може заощадити 31,4%в економії палива;
Надійна якість : дотримуйтесь концепції розвитку високої якості, за допомогою технічного аналізу CAE та експериментальної перевірки розглядаються від розмірів Multiple для забезпечення надійної якості продукції, B10 має тривалість життя ≥1,5 мільйонів кілометрів;
Ультра низькі викиди : метанол визнається чистим джерелом енергії, що додається до звичайних палив, таких як бензин та дизель, метанолкомбюстування є більш повним та ретельним, а його викиди включають викиди CO HC та NOX, суттєво зменшилися, при зменшенні ≥87% та викидів NOPARTULAT.
Зв'язатися з нами
